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瞧不上奥德赛艾力绅买不起埃尔法最后都买了GL8?
发布时间:2022-06-13        浏览次数:        

  既有知名度,销量也不错的车型屈指可数——丰田埃尔法参数图片)/威尔法、本田奥德赛艾力绅别克GL8传祺M8……非要生拉硬拽勉强能把奔驰V级、丰田Sienna算上,此外别无选择。

  这其中丰田埃尔法/威尔法售价昂贵落地超百万,丰田Sienna仍需加价,奔驰V级高不成低不就,主流之选只剩下别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅、传祺M8。

  查询2021年1-5月累计销量,别克GL8遥遥领先狂揽65101辆,传祺M8表现不俗喜提26097辆,本田艾力绅紧随其后斩获20618辆,本田奥德赛不温不火拿下17683辆。毫无疑问,在商务MPV领域别克GL8犹如“神”一般的存在,虽然售价定位比不过丰田埃尔法/威尔法,在25-40万区间却混得风生水起,简直无敌。

  别克GL8之所以如此受欢迎,第一重原因是竞争对手实在屈指可数,价格相仿的合资品牌竞争车型仅有本田奥德赛/艾力绅、大众威然。相比后面三位,别克GL8知名度更高,存在感更强,并且大众威然目前并不被终端市场认可,在矮子中找高子自然一目了然,所谓蜀中无大将廖化当先锋就是这个道理。

  第二重原因是别克GL8没有盲目对标更高端的竞争对手,而是在本就拥有较高知名度的情况下合理的推出陆上公务舱/陆尊/艾维亚三个版本,其中陆上公务舱可以理解为别克GL8经典款新老同堂在售(动力总成无区别),陆尊可以理解为30-40万元相对有品质的商务MPV,而艾维亚则是别克GL8拔高自身品牌的高端版本,4/6/7座布局以及更加高端的内饰用料很明显是瞄准了丰田Sienna等高端MPV。所以,无论潜在用户的购车预算是20-30万,还是30-40万,又或是40-50万,总能在别克GL8车型里找到一款适合自己的版本。

  第三重原因是别克GL8的配套后市场相当成熟,这其中不仅包含常规的用车保养类用品,甚至连外观改装套件、内饰用料配饰不计其数,只要肯花钱分分钟秒变“别克埃尔法”,内饰摇身一变“移动KTV”,相比之下其他同价位商务MPV显然不具备这个优势。

  买不起埃尔法的最后都买了GL8,看似一句调侃,实则反映了国内高端商务MPV领域的惨状。虽然大众威然、荣威iMAX8传祺M6/M8等新生力量开始涌入,但除了传祺M6/M8略有存在感外,其他新车大多收效甚微。再加上本田奥德赛/艾力绅产品力老旧,丰田埃尔法/威尔法高处不胜寒,别克GL8最终笑到了最后。最后,广汽丰田即将国产塞纳,新车或将命名赛那,你看好它吗?

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